王署天摄动车组运行速度高、业再精密部件较多，业再所以在进入冬季后，由于气温降低，为确保动车组列车技术状态稳定，中国铁路西安局集团有限公司西安动车段会安排专人在夜间进行值守，对一列列停运的动车组开展防寒“打温”作业，就像给汽车热车，通过调节车内空调温度，确保车厢温度一晚上维持在20℃以上。
50岁的晏显强是西安动车段的一名随车机械师，现政因为他工作时间在深夜，所以被工友们亲切称为“守夜人”。
每个工作日，策利晏显强需要用手电、点温枪、记录仪等作业工具定时在车内进行巡视，对空调温度及关键配件进行确认。
西安北站设18台34线，好航动车组停放的站台多，好航遍布广，有时候两列车停很远，所以作业时间非常有限，对晏显强来说“照顾”好这些动车，保证高效率完成任务是一种挑战。
班量班图为晏显强对车头雨刮器进行外观状态检查。
王署天摄“有时候夜间停放动车组多，高于我得加快工作效率，跑着借还动车组钥匙，在动车组车内温度达标后，再迅速开始下一辆动车组防寒打温作业。